• Логин:
  • Пароль:

» » Послерейсовые осмотры

Послерейсовые осмотры

Послерейсовые осмотрыК здоровью и общему состоянию водителей всегда предъявляли повышенные требования. С мая 2015 года действует новый Порядок проведения и прохождения медицинских осмотров, внесший коррективы в процедуру. Послерейсовые осмотры по-прежнему обязательны только для водителей, перевозящих опасные грузы, а так же пассажиров.


Прохождение медосмотров
До 2015 года контроль общего состояния сотрудников осуществлял штатный медицинский персонал. Проверку состояния проводили обычные медсестры, реже врачи. Теперь компания обязана получить лицензию или заключить договор со сторонней фирмой – клиникой или транспортной компанией, имеющей лицензию.

Сотрудник не имеет права уклоняться от процедуры, проводимой после каждой смены. Размер штрафа за неявку устанавливает работодатель. Он же несет полную ответственность за нарушение порядка проведения процедуры. Компания не вправе взимать с персонала плату за медицинское освидетельствование.

Как проводится?
Цель проводимого исследования – это выявление признаков недомогания, алкогольного и наркотического опьянения, чрезмерной усталости. Для послерейсовых осмотров обязательна проверка на интоксикацию, травмы, обострение признаков профзаболеваний. С 2015 года процедура стала более тщательной:

сбор анамнеза – опрос, анализ жалоб;
оценка состояния кожных покровов и слизистой, цвета белка глаз;
измерение температуры, пульса, давления;
определение наличия алкоголя;
при подозрении на опьянение – анализ мочи и/или крови.
Выявив признаки недомогания, опьянения или интоксикации, медсестра направляет водителя в клинику. Здесь ему окажут помощь и дадут экспертное заключение о состоянии. Медработник с высшим образованием выносит заключение самостоятельно – его достаточно для отстранения от работы.

Учет данных
Информация о послерейсовом осмотре вносится в журнал учета непосредственно во время исследования. Эту обязанность нельзя перекладывать на секретаря – журнал заполняет только сам медработник. Необходимо указать следующие сведения:

Дата рождения и ФИО;
Место, время, дата;
Результат проведенного исследования;
Заключение о состоянии специалиста;
Подпись медработника с расшифровкой;
Подпись водителя.
Страницы журнала прошивают и нумеруют, закрепляя печатью работодателя. Допустимо заполнение электронного образца – в таком случае у медработника должна быть электронная подпись.

Ответственность
Медсестра только выносит заключение о состоянии. Допускать специалиста к управлению транспортным средством или нет – прерогатива руководства. Ответственность за допуск к управлению транспортным средством водителя, не способного адекватно выполнять свои обязанности, лежит на работодателе.

Если исследование проводит штатный сотрудник, за нарушение порядка проведения отвечает руководитель. К ответственности привлекается сторонняя фирма или лицензированный специалист, если транспортная компания пользуется их услугами. Нарушение порядка или допуск к работе без осмотра наказываются штрафом до 50000 рублей.

Если по вине водителя серьезно пострадали или погибли люди, будет проведена проверка журнала. При выявлении нарушений наступает уголовная ответственность по статье 143 УК РФ. Наказание зависит от тяжести причиненного вреда: штраф до 400000 рублей, исправительные работы, лишение свободы на срок до 5 лет.

Помимо наемных рабочих, послерейсовые осмотры обязаны проходить индивидуальные предприниматели, занятые перевозкой опасных грузов или пассажиров. Перевозка сотрудником компании других сотрудников (развозной транспорт) не освобождает от необходимости послерейсовой проверки состояния здоровья водителя.

К здоровью и общему состоянию водителей всегда предъявляли повышенные требования. С мая 2015 года действует новый Порядок проведения медицинских осмотров, внесший коррективы в процедуру. Послерейсовые осмотры по-прежнему обязательны только для водителей, перевозящих опасные грузы или пассажиров.

До 2015 года контроль общего состояния сотрудников осуществлял штатный медицинский персонал. Проверку состояния проводили обычные медсестры, реже врачи. Теперь компания обязана получить лицензию или заключить договор со сторонней фирмой – клиникой или транспортной компанией, имеющей лицензию.

Сотрудник не имеет права уклоняться от процедуры, проводимой после каждой смены. Размер штрафа за неявку устанавливает работодатель. Он же несет полную ответственность за нарушение порядка проведения процедуры. Компания не вправе взимать с персонала плату за медицинское освидетельствование.

Порядок проведения процедуры
Цель исследования – выявление недомогания, алкогольного опьянения и наркотического опьянения, чрезмерной усталости. Для послерейсовых осмотров обязательна проверка на интоксикацию, травмы, обострение признаков профзаболеваний. С 2015 года процедура стала более тщательной:

сбор анамнеза – опрос, анализ жалоб;
оценка состояния кожи, слизистой, цвета белка глаз;
измерение температуры тела, пульса, артериального давления;
определение наличия алкоголя в выдыхаемом воздухе;
при подозрении на опьянение – анализ мочи и/или крови.
Выявив признаки недомогания, опьянения или интоксикации, медсестра направляет водителя в клинику. Здесь ему окажут помощь и дадут экспертное заключение о состоянии. Медработник с высшим образованием выносит заключение самостоятельно – его достаточно для отстранения от работы.

Источник: Источник: https://garmoniyaclinic.ru/poslerejsovye-medosmotry.html

Поделится